截至2022年末，我国新能源汽车保有量达1310万辆，农村新能源汽车市场空间广漠。充电举措措施不足的问题，已成为制约农村地域采办利用新能源汽车的痛点堵点。充电站“县县全笼盖”，充电桩“乡乡全笼盖”，让新能源汽车下乡更顺畅。出力鞭策新能源汽车下乡，不竭释放农村地域消费潜力，指导农村地域居平易近绿色出行。《新闻1+1》配合存眷：新能源汽车下乡，充电桩要先行！

为何要加年夜新能源汽车的下乡力度？

中国汽车工业协会副秘书长 陈士华：本年以来全部汽车的消费还处在恢复的进程中，整体来看需求仍是不足的。曩昔一年，2022年全部的市场据有率，新能源汽车呈现快速增加。我们也留意到，年夜中城市的消费者对新能源汽车的承认度仍是比力高的，2022年一线城市新能源汽车的渗入率已跨越40%。

可是假如再看一下三线、四线以下的城市，包罗农村地域，数据还不足20%，这些地域的城市消费者对新能源汽车的熟悉还不敷。此刻来看，乡间地域良多居平易近的出行仍是靠低速电动车，这些车型现实上不平安，也不环保，很有需要替换，我感觉将来的市场仍是成为我们国度首要的汽车增量市场。

鄙人乡进程中，有哪些制约身分要存眷？

中国汽车工业协会副秘书长 陈士华：从此刻的前提来看，由于新能源汽车在我们国度成长得比力早，此刻新能源汽车产物的综合竞争力也在敏捷提高。2012年到2022年的新能源汽车年均复合增加率跨越了80%。此刻来看，由于新能源汽车产物的手艺仍是前进得很快，包罗全电动汽车此刻续航里程400、500千米以上，之前可能大师担忧新能源汽车的续航里程的问题，此刻这个问题现实上已解决了。别的像插电式夹杂动力，现实上综合油耗也是比燃油车年夜幅降落，新能源汽车的平安性也是年夜幅晋升。新能源汽车的产物是愈来愈成熟，产物的价钱，主要的竞争力快速向燃油车接近。

从此刻看，我感觉制约新能源汽车下乡最年夜的问题，仍是农村充电根本举措措施扶植的滞后。我也存眷到此次两部委结合发的文件，要加速充电根本举措措施的扶植，可以说是捉住了新能源汽车下乡的“牛鼻子”，这是最年夜的一个制约。由于此刻像农村地域扶植充电桩仍是有很多的坚苦，它不像城市地域，农村地域的环境比力复杂，居平易近包罗车辆相对照较分离，别的充电举措措施选址的问题，这个问题是值得斟酌的，还要统筹效力。别的像充电举措措施的安装，包罗运营保护、用地用电等等，这些良多的问题都制约了我们的成长问题。所以这方面城市和农村纷歧样，不克不及把城市的经验搬到农村去。

怎样避免呈现华侈等不肯定的问题？

中国汽车工业协会副秘书长 陈士华：成长新能源汽车确切要先建桩，这个适度超前，现实上这个做得很是好。我们知道年夜城市包罗一些老旧小区，此刻来看建桩是比力坚苦的，根基上建在一些像商圈写字楼等等，老旧小区的建桩是一个很年夜的问题，所以有一段时候充电举措措施跟不上新能源汽车的成长。这里面我也留意到一条，定见里面提到了，要在适合利用新能源汽车的地域，充电桩要下乡全笼盖，它没说每一个乡都要全笼盖，是在适合新能源汽车的地域，这个现实上长短常清楚的。

别的从全国的环境来看，今朝的车桩比大要是2.5比1。我感觉我们农村地域的车桩比的比例，可以比城市略微小一些，由于一方面，这些车辆一般跟着车辆会带一些简略单纯性的充电举措措施，农村地域这个方面仍是比力合适的。另外一方面，农村利用车辆的频率可能会比年夜城市小一些，也没需要建太多的充电桩。

配套问题要怎样解决？

中国汽车工业协会副秘书长 陈士华：从国度的全部计划方面，要加速农村地域电力举措措施的革新。别的一方面像农村地域现实上也合适做一些近似散布式的能源，这也是比力合适农村家庭利用的电力需求。充电举措措施好建难管的问题是一个遍及性的问题，现实上年夜城市也是履历了几年的磨合期，此刻方才进入到杰出的成长阶段，农村可能加倍复杂，家家拉线也不太实际，包罗建好今后谁来管等等，这个问题是值得切磋的。

从市场主体来看，假如说完端赖市场，这类环境收回本钱的话，可能需要一个比力长的进程，大师投资的积极性其实不高。这方面可能仍是需要处所当局在扶植、运营这方面多是要赐与鼎力的撑持，让充电举措措施有人建也有人管，可以或许延续，如许的话农村的消费者才可以或许消费，愿意消费，也敢消费。

江苏鞭策新能源汽车下乡进程中，有哪些问题和经验？

江苏省工信厅财产转型进级处处长 熊斌谦：应当说新能源汽车下乡是拓展农村市场，助推村落振兴的一个主要行动。从我们调研的环境来看，当前制约新能源汽车农村消费，我看首要是存在两个方面的短板。

起首是宣扬的水平还不敷，很多大众对新能源汽车依然局限在续航里程短，或不敷平安等一些熟悉上面，对一些手艺的立异、产物的改革可能还不是很领会，这个身分较年夜水平制约了消费的需求。

再一个就是农村充电根本举措措施的扶植，固然说农村居平易近自建充电桩安装起来比力便利，可是一旦斟酌到中远途的出行，大师便可能会遍及感应充电的处所是否是比力少，特别是在节沐日高速公路的补能列队，不免心中会有一些焦炙的心理。其实跟着新能源汽车工艺，特殊是电池手艺的快速成长，电池的续航里程还平安机能，都有了一个质的晋升，我们的充电举措措施也在不竭丰硕完美，我想最要害的仍是要做好宣扬和推行。